合适的套餐,
用在常走的路上。
假设 A 卡是日常使用的套餐,在当前航段也有更优的策略评级,终端继续使用 A 卡。
- A 卡
- 当前使用 · 航段评级较优
- B 卡
- 保留为其他航段的选择
对你而言:选套餐时,有自己的航线作参照。
01 / 为什么要做网络引擎
船一直在走,网络条件也会随航段变化。挑一张卡时,要考虑套餐;走到具体航段,又要看这里哪家更适合。
我们希望把这两件事放在一起考虑:用不同运营商补足覆盖,用合适的套餐承接日常用量,再让沿途经验参与设备的选择。
信号强度、信号质量与联网状态,描述设备眼前的连接条件。
把测试位置、运营商与实际传输表现关联起来,积累属于航线的经验。
航段策略提供参考,终端结合当前状态判断,再执行网络调整。

02 / 实测形成策略
同一条航线,不同位置的实际表现可能不同。一次信号读数之外,我们关注真实的下载、上传、时延与抖动,并保留它发生的位置。
把实测按航段与运营商归类,经过人工复核,再整理成可供设备读取的策略。这是网络引擎积累经验的方式。
已有实测积累 / 2025291 条公开报告记录第一代设备 · 中国移动 5G 实船测试↗上述记录来自既有长江实测白皮书;差异化、多运营商航段策略仍需继续测量与复核。
记录位置、运营商和实际传输表现。
结合航段条件整理差异,形成策略依据。
纳入 RV 数据库,区分卡槽与运营商。
匹配到航段后,按有效策略与本机状态处理。
03 / 覆盖与资费,一起考虑
套餐决定长期使用的成本,覆盖影响一段路上的体验。搭配两家运营商,可以让常用套餐承担日常用量,让另一张卡在合适的航段补充覆盖。
套餐选配时权衡资费,设备运行时依据航段策略选卡。两者各有分工,让网络组合更贴合自己的航线。
假设 A 卡是日常使用的套餐,在当前航段也有更优的策略评级,终端继续使用 A 卡。
对你而言:选套餐时,有自己的航线作参照。
假设进入新的航段,B 卡有更优的策略评级。具备有效位置、已确认的卡信息与执行条件后,终端按策略切换到 B 卡。
对你而言:第二张卡,有机会补足沿途的差异。
假设两张卡在当前航段的策略评级相同,而设备正在使用 B 卡,终端保持 B 卡,不为了回到 A 卡而额外切换。
对你而言:减少没有必要的网络调整。
工作原理示意:A / B 为组合示例,不对应具体运营商或实测覆盖。设备不自动比较套餐价格,切卡可能短暂中断连接。
04 / 数据库 × 终端代码
RV 数据库把策略组织到位置;Hub 终端知道船在哪里、装了哪家的卡,以及当前网络处于什么状态。
两者配合,才把“这一段适合怎么连”,变成一次有条件、有确认的设备操作。
沿百米里程参照,分别关联卡槽与实际运营商。相同的位置,可以有不同的网络策略。
支持按中国移动、中国联通、中国电信组织策略。上述为数据结构,不代表三家均已完成实测。
了解 RV 航道数据库用有效 GNSS 位置匹配数据库中的航段。
读取已确认的运营商信息,找到对应策略。
比较策略评级;按选中策略处理自动、4G 或 5G 模式。
依次确认卡身份、网络模式、注册与数据连接状态。
位置未匹配、运营商未确认或没有有效策略时,不凭猜测生成切卡选择。
两卡评级相同保持当前卡;卡槽与模式都已符合策略时,不重复调整。
切卡与制式调整串行执行,设有超时、失败与恢复处理,避免把指令发出当作联网完成。
05 / 使用前,了解这些
网络引擎随航段经验与数据版本持续完善。
数据库结构与 Hub 终端的策略执行机制已经建立。当前接入的 RV 长江版 1.8 使用默认自动策略,差异化的实测航段策略仍在完善中。
页面呈现的是工作方式与建设方向。具体可用航段和策略,以设备版本及后续发布说明为准。
不同产品规则不同,常见条件包括 RSSI 等信号指标、网络连接失败、漫游或流量限制。信号强度只是其中一种依据。
网络引擎增加的是位置相关的航段经验:让经过测量、人工整理的运营商策略参与判断。
参考:Teltonika RUTX50 官方双卡切换说明 ↗资费平衡发生在套餐选配与运营商组合阶段。当前设备根据有效航段策略选择卡槽与网络模式,不实时比较套餐单价或账单。
两张卡的价值在于组合:结合常走航线、日常用量和各家覆盖,选择适合自己的搭配。
Hub 终端为双卡、单卡工作。网络引擎在合格候选中选择当前使用的卡,不是双路带宽叠加;切卡需要重新建立连接,可能短暂中断。
实际表现仍受当地覆盖、网络负载、天线安装与套餐条件影响。
位置匹配、策略读取与判断执行在 Hub 终端本机进行,使用设备已安装的数据库。更新后的航段经验可通过后续数据版本补充。
本机有策略不等于运营商一定可用,仍需要有效的位置、卡信息与实际网络条件。