减少电磁干扰
主控与电源采用屏蔽罩设计，面对雷达、无线电及船上电缆环境。
01 / 长江实测从重庆，到上海
实测，
才是金标准。
把设备带上船，沿长江航行。
用真实航线上的一次次测试，
回答船上网络好不好的问题。
2,179KM / 历史实测航线
219个
沿程实测点位
669.97Mbps
历史实测峰值下行速率
90%
原实测记录中，速率达 200+ Mbps 的流域占比
数据摘自第一代历史宣传资料，原图引用《长江干流5G网络覆盖实测速率报告》。以上为当时测试结果，实际速率随位置、网络环境及配置变化。阅读完整实测报告 ↗
02 / 5G 接入好连接，从接收开始
接得住，
才连得稳。
从联发科 5G 主控到射频天线，
围绕航行中的网络接入配置。
在船外接收信号，把网络带进船内。
- Sub-6 GHz
- 5G 网络
- SA / NSA
- 支持两种组网模式
- 双载波聚合
- 5G FR1 · FDD / TDD
- 5CC
- LTE 载波聚合
03 / 全船 Wi-Fi哪哪都有信号
从驾驶台，
连到生活区。
钢板分隔空间，连接需要有章法。
通过网线与 Mesh 组网，把 Wi-Fi 带到各层，
在船上走动，无需手动切换网络。
- 01 / 顶层甲板
LS500 终端
在船外接收 5G，
把网络引入船内。 - 02 / 三楼路由点
连接驾驶与起居
沿通道布置 Wi-Fi，
照顾上层活动空间。 - 03 / 一楼路由点
覆盖下层生活区
通过有线 Mesh 延伸，
把连接带到日常所在。
千兆传输，
环环相扣。
CAT 6
六类网线与连接器
Wi-Fi 6
船内无线连接
Mesh
按空间配置覆盖节点
覆盖效果受船型、钢板布局、门窗状态和节点配置影响。
04 / 船用设计面对船上的真实环境
风雨是日常。
连接要踏实。
日晒、雨水、引擎振动与电磁干扰。
船上的设备，要多考虑一步。
应对户外日晒
壳体材料加入抗氧剂、光稳定剂与紫外线吸收剂。
兼顾密封与散热
通过风扇与大腔体设计，考虑户外密封与设备散热。
缓冲船上振动
主板内置 3M 减震棉，应对来自船舶引擎的振动。
05 / 多人用网让好连接，回到日常
一船人的日常，
一起在线。
从驾驶台的工作，到休息时的视频与通话。
一套船上网络，连接每个人各自的日常。
11台
历史实测期间
平均每日在线设备
测试时，船员照常用网。
连接的表现，放在真实生活里看。
源自 2025 版长江干流实测报告的测试环境记录，采用 1 拖 2 Mesh 方案。此为日均在线设备记录，并非最大接入数量。
01 / 工作
查信息，传文件。
02 / 联系
和家人，说说话。
03 / 休息
看视频，听音乐。
产品资料第一代 / LS500 长航版
每一代，都有来时的航迹。
LS500 长航版已停售。
这段关于船上连接的探索，成为凌台科技继续向前的起点。
产品信息
- 产品名称
- LS500 长航版
- 产品定位
- 第一代 5G 网络服务终端
- 网络接入
- Sub-6 GHz 5G；SA / NSA；5G FR1 双载波聚合；LTE 最高 5CC
- 船内组网
- Mesh 组网，Wi-Fi 6，六类网线与连接器
- 供电配置
- 明纬独立电源，原配电源线 10 米、主网线 15 米
- 销售状态
- 已停售
当时的全船 Wi-Fi 配置建议
两层生活区1 拖 1
三层生活区1 拖 2
四层生活区1 拖 2 / 1 拖 3
沿用原宣传资料的配置标记。节点数量需结合船体钢板、门窗和空间布局确定。
从第一代的连接，走向整船协同。